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經歷國際原油價格的大漲大跌後，中國國內成品油或迎來年內第 8 次調整，多家機構預測，國內成品油價格下調窗口今 (13) 日打開，最早 14 日淩晨就可降價，機構預測本輪降價幅度約為 300-350 元 / 噸 (人民幣，下同)。  

中新網報導，在 8 月、 9 月國內成品油價經歷兩連漲後，伴隨著國際油價的大漲大跌，國內成品油價迎來新的降價窗口。截至北京時間 11 月 13 日，三地 (杜拜、布倫特 、辛塔) 原油變化率跌至 -4.01% ，成品油下調已成定局，卓創預測最快今日下午出下調消息，明日 (14日) 淩晨開始執行下調。

根據發改委下調油價視窗一打開就降油價的慣例，今日午夜 (14 日淩晨) ，國內成品油價將迎來年內第 4 次降價，這將是今年前 11 個月國內成品油第 8 次調整。

金銀島分析師韓景媛分析稱，本輪汽柴油降幅或為 300-350 元 / 噸。折合升價， 90# 汽油 0.22-0.26 ， 0 柴油 0.26-0.30 。隆?石化網也預計本輪下調幅度在 300-350 元 / 噸。

據《北京晚報》 11 月 12 日報導，由於近期降價預期高漲，北京多家加油站已經提前開始降價促銷。

金銀島分析師韓景媛分析稱，經歷了 10 月銷售任務完成不理想的主營，本月相應下調任務量，另外，整體庫存水平亦處於中低位，加之當前批發收益處於虧損局面，故整體價格下行趨勢幅度縮小，地煉方面則因中下游商家多以按需小單成交為主，故價格方面多數守穩，部分煉廠小幅下調。

卓創資訊分析師陳晴說，此次油價下調，計程車的運營成本也將減少，不過由於下調幅度不大，預計各地已經在徵收的燃油附加費不會因此取消。對普通私家車主，以月耗千元左右的車主?例，油價下調後每月僅減少 30 元左右的油耗成本，影響不大。

另有消息稱，為業內外關注的成品油定價新機制最快有望在年內亮相。據隆?石化網分析師李彥介紹，新機制可能呈現如下 3 種形態：

1、「+-4%」幅度不變，調價周期縮短為 10 個工作日。

2、「+-4%」幅度不變，調價周期縮短為 10 個工作日，三地參考原油現貨中的辛塔替換為阿曼。

3、取消「+-4%」的調價界限，調價周期硬性規定為 10 個工作日，調整幅度則根據相應的計算方法進行測算。

李彥表示，不管是哪種模式，調價周期縮短都是勢在必行。 10 個工作日的周期將提升成品油調價的頻率和活躍度。而阿曼作為中國原油進口國之一，其原油又是中東石油的定價基準，較辛塔 (印度尼西亞) 更為貼近中國國情。而不論最終新機制會呈現何種形式，都將彌補現行機制的弊端，更加與時俱進、加強國內成品油的市場化特徵。